Para un conductor que se cree piloto, los sinvergüenzas siempre son los ciclistas

"En el Giro de Italia no hay más que sinvergüenzas que se pasan los semáforos en rojo y ruedan por los dos lados de la calzada con el pretexto de ser una competición."

Es lo que diría cualquier pardillo de éstos que odian a los ciclistas, pero que no tienen impedimento en aparcar su auto encima de la acera, o ir por una vía de salida de la autovía a 130 kms por hora, para llegar a la rotonda de la antigua carretera nacional sin haber visto ni tan siquiera un stop.

En X o Facebook estuvo circulando un vídeo donde se ve un grupo de ciclistas que no se paran en el stop de la rotonda de la carretera nacional en Chilches.

La gente injuriando y insultando al grupo ciclista, sin saber que la larga vía viene de los montes de Málaga, más de dos kilómetros desde la salida de la autovía, y se puede ver si vienen coches o no.

Pero a esa rotonda de la carretera nacional en la zona de Chilches, los coches llegan volando a 130 kilómetros hora, para frenar en pocos metros y pasar por la rotonda con preferencia, cuando la preferencia la tenían que tener quienes circulan por la antigua carretera nacional.

Y no es la única rotonda que han puesto preferencia a malnacidos conductores, que se precipitan en este tipo de rotondas con preferencia, para entrar a velocidades contraproducentes.

Pero no tienen reparos en maldecir a ciclistas que circulan por la carretera nacional a ritmos moderados.

Encima tienen la desfachatez de echar la culpa a ciclistas aficionados, que a lo sumo alcanzan velocidades entre 20 y 30 kilómetros por hora, adelantándolos de mala manera en vías de sentido único.

En esa rotonda los ciclistas pueden ver si vienen coches o no, pero maldecir y insultar es gratis.

El peligro es esa línea recta de más de un kilómetro de larga son los automóviles bajando desde la autovía a 130 km/h, con preferencia en la rotonda de la carretera nacional, sin control de tráfico que los multe por ello.

La culpa la tienen los ciclistas.

Pogacar Campeón de Europa de ciclismo en ruta

¡Victoria de Tadej Pogacar!. El corredor esloveno gana en solitario el Europeo 2025, y se proclama campeón de Europa. Remco Evenepoel termina en 2º lugar. 🤩💪👏

El Pitbull está aprendiendo ¡eeeeehhhh!. A 27 segundos 🥈 La pelea del francés y el italiano en la cuestecica ha sido brutal 😂 La gran pájara la de Ayuso 👿

El pobre Ayuso, siempre se queda sin batería. El francés de 19 años, Seixas, pegó su primer tirón y cayó con fuerza.

El italiano fue más duro pero también acabó por caer. Ayuso dirá que esa cuestecica hay que quitarla para que no le pase más.

Mientras tanto, Tadej Pogacar, Campeón del Tour, Campeón del mundo y ahora campeón de Europa. ¡Espectacular!.

A los que les gusta el ciclismo puro, el de verdad, no sé hasta qué punto les aburre este dominio tan asfixiante LES 

Seguramente a muchos les aburre que a estas alturas, un ciclista sea invencible prácticamente.

Pero lo cierto es que la mayoría ve el ciclismo porque existe Tadeg Pogacar.

Se ve en las audiencias porque cuando no esta Pogi, se cae el ciclismo.

Y lo de Remco Evenopel es de admirar, por no dar su brazo a torcer con semejante animal, ya tiene un mérito enorme quedar a solo 27" segundos del mejor ciclista del mundo en la actualidad. 

Como a Jonas Vingegaard en el Tour, le ha tocado competir contra el mejor ciclista para quedar segundo contra Pogacar intentando darle pelea. ¡Es admirable!. 

Se repite la misma historia del Mundial. 

¡Pogacar no quería dejar dudas!. A 25 kilómetros de meta le sacó más de un minuto a Remco Evenepoel y más de dos a Juan Ayuso. 😳

¡Esta vez tocó a 75km!

Pogi se marchó solo tras reventar a Ayuso y después a Evenepoel, que hacían grupeta con Seixas y Scaroni.

Diferencia de 30” a 70km de meta faltando cuatro pasos por la cuestecica de la Côte Val d’Enfer de 1,6k al 9,7%. 

¡La cagaron!.

El Campeonato del Mundo de Pogacar en Kigali Rwanda

Los aficionados del mexicano Isaac Del Toro están llorando 😭 

Los aficionados de Juan Ayuso, lloran decepcionados 🤪

Los aficionados del esloveno Tadej Pogacar, alias Pogi, intentando que no se vea el momento que el campeón del mundo, estuvo a punto de caerle la losa muscular con el ataque de Juan Ayuso. 

Ahí apareció en escena el mexicano Del Toro, tras salirse del grupo perseguidor para enchufar con los escapados, Pogacar y Ayuso. 

Que el español no tuviera muchas posibilidades, no era inconveniente para lograr que los músculos de Pogi se bloquearan.

Así que muchos que creen que entienden mucho de estrategias, solo son cantamañanas del ciclismo de élite. 

Pogi pasó por momentos que pudieron haberse bloqueado sus músculos en la dichosa cuestecica, con Ayuso metiendo presión.

Donde más claro se ve es cuando Del Toro pega tirones y se va muchos metros por delante, dejando en evidencia que trabaja para descolgar a Juan Ayuso, que persigue como una lapa a Pogi intentando bloquear los músculos del campeón. 

Los tirones de Del Toro consiguieron romper los ataques de Juan Ayuso, pero esos tirones tan potentes en las cuestas para ayudar a su jefe de filas, lo dejaron seco, con el inconveniente de que está compitiendo para la selección mexicana y no para el Emirates.

Después están los problemas de Remco Evenopel, que permitió que no alcanzara a Pogacar.

A mí me hace eso un mecánico y no lo vuelvo a vuelto a tener en mis filas nunca más.

Yo soy tan temperamental como Remco Evenopel, y no creo que las cosas me sucedan por casualidad.

Y con todo, ser segundo a solo 90 segundos durante 104 kilómetros, tras haber parado dos veces por culpa del sillín con dos bicicletas diferentes.

¡Mecánico, yo ya te hubiera despedido!.

¿Por qué?. A mí me han hecho lo mismo para que no ganara carreras de trails montaña.

 

Las falsas esfinges de La Vuelta ciclista a España

Con los años, me he dado cuenta de la manipulación que nos trae cada temporada la Vuelta ciclista a España: "La Vuelta".

Me garrapatea cómo cada vez han ido bajando los kilómetros de las etapas para vendernos un deporte explosivo donde antes era épico.

Que el Angliru, una montañita pequeña por debajo de la media española, la pongan como techo de La Vuelta, es un engaño masivo que se han tragado muchos que se consideran expertos en ciclismo.

Otra pedorra de etapa subirá a La Bola del Mundo (2.262 m) de la Sierra de Guadarrama, más segoviana que madrileña.

Pero ya sabemos cómo son los vendedores de humo cuando dicen que Valencia es provincia de Madrid.

Las etapas que yo recuerdo, casi todas iban por encima de los 220 kilómetros. 

Ahora ponen etapas de 150 kilómetros para que no se quemen los pobrecitos pijos como Ayuso.

Así corren más rápido y terminan antes para llegar al banquete y los pobrecitos duerman mejor.

Recuerdo etapas de casi 300 kilómetros. Pero eso los hipócritas no lo ven viable porque el ciclismo de hoy está hecho a medida del montón de pijos domingueros.

Los equipos parecen un club de amiguetes que van a salir a dar su paseíllo diario. 

La estafa competitiva no se queda en el florero. La Vuelta está cada vez está más desprestigiada en favor del Tour y el Giro.

Solo la ven los aficionados más radicales del ciclismo mundial. 

Pero no por la alta competitividad, sino por el deslumbrante porvenir de las marcas de bicicletas y las nuevas tecnologías.

La forma de afrontar lo del Angliru (1.570 m) y la Bola del Mundo (2.265 m), se nota que es una carrera para ciclistas pijos domingueros de a 150 kilómetros la etapa.

Le han robado a La Vuelta la épica de los 250 o 275 kilómetros y ascender a cumbres de verdad.

Por eso se les ocurrió vendernos los porcentajes de un montecito de 1.500 metros, así no hacen etapas de 250 kilómetros subiendo por encima de 2.500 metros. El Angliru es monte para pendejos 😂😹😝

Vingegaard adelantando a Evenopel

Ver a un ciclista como Evenopel siendo adelantado por el gigante Vingegaard en una cuesta muy empinada, escuece bastante.

Evenopel es un grande contra el crono. Y como el año pasado, el Tour siempre se le pone cuesta arriba. 

Principalmente porque desconoce la relación entre el llano y la cuesta. Algo Pogacar, por su forma de pedalear, conoce, en cierta forma.

Si Evenopel conociera esa noción entre el llano y la cuesta, hasta Pogacar sucumbiría, lo mismo que en el crono, en las rampas empinadas de la montaña. 

No lo sabe Evenopel, como no lo sabe Enric Mas, como no lo saben otros ídolos ciclistas, que cada temporada atraen a miles de aficionados a las cunetas.

Las batallas por el trono del Tour de Francia versión dioses del Olimpo.

Vingegaard: Los analistas que no entienden

Ayer en Autacam, Pogacar dio una lección a todos sus rivales. 

Los avasalló metiendo tiempo al destiempo. 

Remco Evenopel volvió a mostrar que no se come una rosca.

Los ciclistas españoles llevan años más perdidos que Robinson Crusoe.

Yo aún recuerdo aquellos tiempos que muchos ciclistas parecían de otro mundo.

Pero muchos escondían secretos de entrenamiento que no lo eran. Eran secretos de los chutes que se metían.

Lo digo porque muchos siguen insistiendo en tenerlos en el Olimpo del ciclismo.

Y una cosa que los analistas en redes sociales no dicen, es el tiempo real que diferencia a Pocagar de Vingegaard.

Principalmente porque son loros más que otra cosa. 

No entienden la profundidad de la preparación física ni los modelos científicos que la sustentan.

Si no estuviera Pogacar, Vingegaard ya habría ganado cinco Tours de Francia.

Se comió dos Tours de Francia que pudo haber ganado Pogacar. 

Quien no lo entienda, sabrá mucho de ciclismo de periferia.

Pero no tiene ni pajolera idea de sistemas de entrenamiento.

Justo lo que les pasa a los ciclistas españoles, empeñados en entrenar por el mediocre sistema de vatios.

Algunos a sus treinta años siguen siendo un proyecto inacabado.

Observando la trayectoria de los últimos ganadores del Tour, a Pogacar le dolió un poco mucho perder dos Tours frente a Vingegaard.

Para que os deis cuenta que súper Pogi también tiene traumas psicológicos.

Los datos del entrenamiento de Richard Carapaz

Hemos visto el espléndido vídeo del ecuatoriano Richard Carapaz entrenando un ejercicio aeróbico fuerte.

He cogido capturas de los datos que iba marcando en la cuesta cuando llevaba 19'44".

Enseguida he sabido el nivel de Richard Carapaz para afrontar el Tour de Francia, pero yo desgloso los datos para analizar con detalle los errores o fallos de entrenamiento.

1) Carapaz quizás ya calentó sus buenos kilómetros antes de ponerse a grabar este ejercicio específico que por lo que se ve en el vídeo, no alcanza el límite mínimo anaeróbico.

2) El corazón de Richard Carapaz marca 178 ppm. La controversia en el monitor la marca el inverosímil ritmo cardíaco medio de 172 ppm y el máximo ritmo 180 ppm. 

3) ¿Entonces qué tipo de entrenamiento está realizando Richard Carapaz?. Aeróbico fuerte. 

Exactamente son los mismos errores que muchos ciclistas, pero donde más se ven estos errores es el fútbol.

Siendo atleta de running investigaba estos detalles por la cantidad de libros especializados en preparación física que leía.

Descubrí que muchos parámetros de esos libros escritos por supuestas eminencias, (investigadores, profesores de universidad, etcétera), resultaron ser una patraña de un grupo de estafadores de medio pelo con clase privilegiada universitaria.

Sin embargo, también leí a Émile Zatopek, militar de base checo que desterraron a barrendero, más conocido como la Locomotora Humana, que desarrolló el entrenamiento por intervalos de Zatopek, un sistema que usan la mayoría de atletas especialistas de todo el mundo, por mucho que se inventen o

nombres. 

Paavo Nurmi también fue un atleta que desde pequeño tuvo que trabajar muy duro, sin privilegios, hasta desarrollar las series por las que lo conocieron como el Finlandés Volador, el primero en usar el complemento de pesas para tonificar los músculos.

El médico alemán que inventó el monitor de ritmo cardíaco, era entrenador de atletismo cuando se le ocurrió crear un aparato para monitorizar a sus pacientes enfermos del corazón.

¡Está más claro que el agua!. ¿No?.

1) Sistema Anaeróbico: hasta un máximo del 85%. ¿En serio?.😂

2) Sistema Anaeróbico: hasta el 100%.

¿En serio?🤣🍔

3) Sistema de Línea Roja: 🤣😂

4) ¿Para qué sirven los ritmos cardíacos medios?.

5) ¿Para qué sirven los ritmos cardíacos máximos?.

Si queréis saber más, lo cobro a 3.000 €.

¡Comeros una hamburguesa!. 🍔 🤣